Photovoltaik und Windkraft sind eine der günstigsten Möglichkeiten, die CO2-Emissionen zu reduzieren. Mein Land ist auch das Land mit der weltweit vollständigsten unterstützenden Industriekette für Photovoltaik und Windenergie. Besonders in einem wichtigen Moment, in dem das Ministerium für Ökologie und Umwelt den Bau von „zwei hohen“ Projekten (hoher Energieverbrauch und hohe Emissionen) stärker bremst, wurde die thermische Energiewirtschaft fokussiert und eingeschränkt, und Photovoltaik und Windkraft werden eine neue Runde von Entwicklungsmöglichkeiten einläuten. Technologische Fortschritte in unserer Klebstoff- und Klebebandindustrie werden das schnelle Wachstum der Photovoltaik- und Windkraftindustrie stark unterstützen.
In Bezug auf Marktveränderungen konzentrieren wir uns auf das schnelle Wachstum von Leichtbaufahrzeugen und Fahrzeugen mit neuer Energie. Im Vergleich zu herkömmlichen Autos wird der Einsatz von Leichtbaumaterialien in Autos in den nächsten 20 Jahren von 29 Prozent auf über 60 Prozent steigen. Darüber hinaus wird die Menge an Klebstoff, die in Fahrrädern für die Montage von Batterien für neue Energiefahrzeuge verwendet wird (Packversiegelung, strukturelle Wärmeleitung, strukturelle Verklebung, BMS-Schutz, Zellverklebung, Batterieverguss, Gewindesicherung, Schalenverklebung usw.), etwa 5 kg erreichen , Der Verkauf von Fahrrädern liegt bei etwa 500-1000 Yuan, und auch der Klebstoff für die Automobilelektronik wird im Mittelpunkt stehen.
Auch Klebstoffe für Innendekorationsmaterialien werden sich verändern. Die erste ist die Überarbeitung von zwei alten Standards (GB18583 und GB30982). Die neuen Standards werden ihre Indikatoren weiter einschränken, die Entwicklung der Branche standardisieren und die Qualität der Produkte verbessern.
Zweitens wird der Fertigbaumarkt weiter wachsen. Bis Ende 2020 wurden landesweit insgesamt 630 Millionen Quadratmeter vorgefertigte Gebäude neu errichtet, was einer Steigerung von 50 Prozent gegenüber 2019 entspricht und etwa 20,5 Prozent der neu gebauten Gebäudefläche ausmacht. Siehe Abbildung 1 für Details. Aus Sicht der CO2-Emissionen von Energieterminals kann die Bauweise von Fertighäusern im Vergleich zu Ortbetongebäuden in der Herstellungs- und Konstruktionsphase von Baumaterialien einen gewissen Grad an CO2-Emissionen einsparen. Einerseits nehmen vorgefertigte Gebäude einen intensiven und großflächigen digitalen Produktionsmodus an. Andererseits wurde in der späteren Phase die mechanisierte Installationsmethode übernommen, die das Auftreten von Bauschutt weitgehend vermied und den Energieverbrauch um mehr als 20 Prozent reduzierte, und die Vorteile der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung waren offensichtlich.